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3月15日，由中铁上海工程局承建的杭温铁路二期石尖隧道历时675天顺利贯通，这也是杭温铁路二期贯通的首座超过五公里的隧道。

石尖隧道位于浙江省杭州市桐庐县境内，全长5139.62米，最高海拔约764米，最大埋深约567米，是全线“两隧一桥”重点控制性工程之一。该隧道属中低山区, 穿越3条断层带、3条节理密集带及8条侵入带，围岩多为IV、V级，地势起伏较大, 植被发育，灌木丛生，具有突水、岩爆、高地温等地质难点，施工难度大，安全风险高。

针对隧道复杂的地质条件，项目部严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，采用三台阶临时仰拱法、电子雷管减震爆破法施工，并结合超前地质预报、监控量测等数据分析结果，对隧道支护参数和施工方案进行动态调整和优化，为隧道顺利贯通创造了有利条件。施工过程中，项目部紧密围绕立功竞赛活动主题精准部署，统筹协调各类施工资源，采用三臂凿岩台车、液压衬砌台车、自动喷淋养护设备、自行式液压仰拱长栈桥、自动挂布防水板台车等智能工装设备，降低隧道施工风险的同时提高了施工效率，保质保量地完成了石尖隧道顺利贯通的目标任务，并创造了Ⅱ级围岩单个工作面单月开挖 240 米的施工记录。

杭温铁路二期工程是浙江省重点高铁建设项目，设计时速350公里，建成通车后，将打通浙江南北纵向铁路通道，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展、满足沿线交通出行增长需求、促进社会经济发展等具有重要意义。(田洋 熊建波 刘洋)